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中新网北京4月22日电 （吴涛）21日，北京市交通委牵头多部门公布《北京市希望规范发展分享自行车的指导意见（全面推行）》（公开发表印发稿）。这是时隔深圳、成都、上海、南京之后，国内第五个城市公布类似于印发稿。 中新网辨别多地共享单车管理政策的公开发表印发稿找到，不少地方都提及了共享单车押金怎么管、用户安全性如何确保、共享单车内乱停车乱放问题如何管理等大众关心的话题。 押金怎么管？ ——多地白鱼实施第三方机构监管 目前市面上，不少共享单车企业都会缴纳用户押金，如何安全监管这部分押金是很多用户仍然关心的问题。
此前，多家媒体都曾报导过，部分共享单车企业经常出现押金付款无以的状况。 此次北京印发稿认为，缴纳押金的共享单车企业，需在本市开户资金专用账户；审批押金归还时限，及时归还用户资金；中国人民银行营业管理部负责管理企业资金专用账户监管，并且强化对企业资金专用账户管理，防控用户资金风险；共享单车企业解散运营前要向社会审批，归还用户押金。
某家共享单车企业运维人员于是以将故障车放入三轮车内，集中于交还。中新网 吴涛 摄 深圳此前在印发稿中明确提出，缴纳押金的，需成立押金专用账户，拒绝接受第三方监管，确保专款专用。 上海白鱼拒绝，运营单位必需开具用户押金的用于报告，押金不应委托有资质的金融机构监管，主动拒绝接受管理部门和社会各界的监督。
无论是预付金还是押金，撤回的时效应不多达7天。 ——共享单车企业表态：确保用户资金安全性 北京印发稿发布后，摩拜和ofo等共享单车企业回应做出对此。摩拜方面回应，在押金监管方面，摩拜单车是行业内最先一家构建押金安全监管的企业，100%保证全体用户押金安全性；同时大力实施北京印发稿中的涉及拒绝。
ofo方面回应，期望涉及部门尽早实施押金规范，确保用户资金安全性并及时退取，防止共享单车行业经常出现押金乱象。ofo将大力因应政府涉及规定，推展共享单车规范有序发展。同时，ofo也将及时大力地对系统和获取共享单车企业实际运营经验，为共享单车行业标准、规范获取参照。
用户安全性怎么确保？ ——希望或强迫企业为用户买保险 随着共享单车数量更加多，共享单车交通事故也更加多。此次北京公布的印发稿不出意外地提及用户安全性确保问题，拒绝，建立健全自行车保险理赔机制，希望企业为用户出售人身车祸损害险要和第三者责任保险，用户再次发生保险理赔时，企业不应大力帮助办理。
成都也白鱼拒绝，希望共享单车企业为用户出售车祸损害保险及第三者责任险，并有一定的赔偿金额度，对再次发生的安全性责任事故的用户要分担先行支付责任。而深圳、南京在其印发稿中明确提出，企业不应出售第三者责任险、人身意外险等保险。 ——多地拒绝车辆合乎涉及标准 北京拒绝有定位装置 除了为用户出售保险，车辆本身质量必要关系到自行车安全性与否。
北京印发稿拒绝共享单车企业定期检测车辆，及时解散不合乎质量标准的车辆。投入车辆不应符合安全性自行车拒绝，确保车辆技术状态较好。企业投入车辆不应符合国家、行业标准并加装卫星定位装置。
资料图：北京颐和园附近的一处行驶点塞满共享单车。中新网 吴涛 摄 上海白鱼规定，投放运营的分享自行车的完好率不应不高于95%，投放运营的故障车辆不应在48小时内拖离故障现场，投放车辆总数以不高于5‰的比例配有车辆确保人员。
深圳白鱼拒绝，投入车辆不应符合国家、行业技术标准拒绝，性能安全性，并在投入前将车辆产品质量检测合格报告报市公安机关交通管理部门备案。 如果还是意外再次发生了交通事故怎么办呢？况且交通事故有大有小，原因也五花八门，如何厘清其中的责任？北京印发稿规定，用户在自行车过程中的再次发生违规行为，拒绝接受企业的信用约束及管理部门的惩处；对自行车过程中再次发生的交通事故，按照公安交管部门事故确认分担适当责任。
内乱停车乱放怎么清领？ ——北京希望企业APP中标示可停放在区和禁停区 共享单车发展至今，内乱停车乱放问题仍然引人注目。北京印发稿中认为，要优化设置自行车停放在区；希望企业运用电子地图等手段，在手机APP中标示可停放在区和禁停区，引领用户将自行车还至可停放在区；及时清扫违规停放在车辆。 北京的印发稿还认为，完备用户信用评价制度，对多次经核实证实的违规债权人用户列为企业黑名单，联合容许其用于。
资料图：成立在福州地铁一号线茶亭车站的共享单车引荐行驶点。 张斌 摄 规范共享单车停放在，除北京外，多地在其印发稿中也同时提及。
深圳白鱼拒绝，在非公共区域（住宅、商业办公等）自行设置自行车停放在区，采行技术、管理等手段，保证车辆按区域和点位规范停放在。 南京白鱼规定，出租网约自行车的使用者，应该遵从道路交通安全性、城市管理等涉及法律、法规和规章的规定及协议的誓约，做文明自行车、规范停放在，爱护网大约自行车和停放在设施等财物。不得将网大约自行车停放堵塞的单位和住宅小区内部。
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