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据美国国家航空航天局（NASA）官网19日报导，NASA的“洞察”号（InSight）探测器去年11月27日在火星表面顺利降落，现在，该着陆器已逆身兼火星天气“报告员”，为科学家和公众获取火星每日气象信息。这些信息还包括“洞察”号记录的有关火星上的温度、风力和气压等的统计数据。
比如，本周日，火星最低和最低气温分别为零下17℃、零下95℃，最低风速为16．9米／秒，风向西南等。“洞察”号的设计目的是最少在火星上持续运营两个地球年，以更佳地研究火星上的季节变化。
在取名为“辅助有效载荷子系统”（APSS）的传感器的护持下，“洞察”号将获取比以往任何火星表面任务都更加多的全天候天气信息。着陆器不会每时每刻记录这些数据，并每天将其发送到返地球。康奈尔大学的德·班菲尔德领导“洞察”号天气科学项目，他说道：“火星上的气象我们并不陌生，但与地球上的仍有相当大差异。
这让人有种走访外星球的感觉。”大大搜集的天气数据使科学家能检测到那些有可能影响着陆器上主要仪器——取名为“内部结构的地震实验”（SEIS）的地震仪和热流分析仪读数的“噪声”，这两款仪器都受到火星极端温度波动的影响。APSS还包括坐落于着陆器内部的气压传感器以及坐落于舱板上的两个气温和风传感器（TWINS）。在舱板边缘的是磁力计，它将测量火星局部磁场的变化，这些变化也有可能影响SEIS。
气压传感器将协助任务团队理解在火星表面之下的尘卷风（本质上是高压旋风），这一设备十分灵敏，使团队能对数十米外的尘卷风展开研究。TWINS可以和“洞察”号上的照相机一起用于，研究其周围下方有多少灰尘和沙子。
科学家目前不告诉，在火星上多大风力才能将尘埃刮起，而这不会影响沙丘的构成和沙尘暴，比如去年席卷火星、造成“机遇”号火星车任务落幕的沙尘暴。
本文来源：BOYU SPORTS-www.liustudyabroad.com
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